Северо-Восточная хорда
Автодорога | |
Северо-Восточная хорда | |
---|---|
![]() Северо-Восточная хорда (выделено зелёным) на схеме Хордового кольца Москвы | |
Основная информация | |
Страна | |
Регион | Москва |
Часть дороги | Московский скоростной диаметр и Хордовое кольцо Москвы |
Длина |
|
Дата открытия | 10 сентября 2022[2] |
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/Businovskaya_traffic_interchange.jpg/300px-Businovskaya_traffic_interchange.jpg)
Северо-Восточная хорда (первоначальное название Северная рокада) — московская бессветофорная магистральная улица общегородского (регионального) значения первого класса с непрерывным режимом движения. С 2022 года входит в Московский скоростной диаметр, представляющий собой объединение Северо-Восточной хорды и ЮВХ.
Завершённая и открытая 10 сентября 2022 года[3], 43-километровая хорда продолжает автомагистраль Москва — Санкт-Петербург, проходит с западной стороны Октябрьской железной дороги вдоль малого кольца Московской железной дороги и Казанско-Рязанского направления Московской железной дороги до развязки МКАД на пересечении с магистралью Вешняки — Люберцы, связывая наиболее густонаселённые районы САО и ЮВАО. За МКАД в районе микрорайона Кожухово на границе Москвы хорда переходит в автомагистраль Москва — Казань (М12)[4]. Частью хорды стал единственный построенный участок Четвёртого транспортного кольца между шоссе Энтузиастов и Измайловским шоссе. Ожидается, что хорда разгрузит МКАД на 20—25 %, перераспределит транспортные потоки Третьего транспортного кольца, Щёлковского шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанского и Волгоградского проспектов[5][6].
Схема трассы
[править | править код]- Участок трассы Вешняки — Люберцы в микрорайоне Кожухово (Косинское шоссе).
- Участок пересечение МКАД с магистралью Вешняки — Люберцы (Косинская эстакада).
- Участок от МКАД по улице Красный Казанец до Вешняковского путепровода[7].
- Участок от Вешняковского путепровода до бывшего Четвёртого транспортного кольца по аллее Первой Маёвки и ул. Аносова.
- Участок бывшего 4-го транспортного кольца до линии Октябрьской железной дороги.
- Зеленоградская улица до Бусиновской развязки МКАД.
История проекта
[править | править код]Впервые о создании в Москве хордовых магистралей заговорили в первой половине XX века. В 1930-х годах вопрос прокладки хорд поднимал известный планировщик, специалист по градостроительству Анатолий Якшин, в 1970-х годах идею развивали его ученики, включая Александра Стрельникова. Прогнозируя рост числа автомобилей, авторы генерального плана Москвы 1971 года предусмотрели помимо МКАД и Садового кольца 2 новые кольцевые и 4 скоростные хордовые магистрали. Однако проекты хорд остались на бумаге, а многие участки, где планировалось проложить дороги, были застроены. К идее вернулись в 2011 году после строительства Третьего транспортного кольца и отказа от Четвёртого, прогнозируемая стоимость которого превысила 1 триллион рублей[5]. Весной 2012 года мэр Москвы Сергей Собянин представил президенту Дмитрию Медведеву проект развития транспортной инфраструктуры московской агломерации, предусматривающий создание внутри МКАД трёх хордовых направлений: Северо-Западной и Северо-Восточной хорд и Южной рокады, образующих незамкнутую кольцеобразную систему с выходами на МКАД[8].
Сроки
[править | править код]Четыре крупнейшие магистрали одновременно строятся в столице: Северо-Восточная, Северо-Западная и Юго-Восточная хорды, а также Южная рокада. Такого в Москве еще не было. По планам городских властей, в 2023 году они сомкнутся в кольцо длиной 133 км, связав основные трассы[9].
Строительство
[править | править код]Хорда условно разделена на 9 участков (очень условно: на схеме в начале данной статьи, деление осуществлено на 7 участков; а ниже, при перечислении, выделяются 8 участков), подряды на проектирование и строительство которых распределялись независимо друг от друга. Первоначально мэрия планировала профинансировать строительство всей дороги из городского бюджета по адресно-инвестиционной программе и привлекла подрядчиков на ряд участков. Однако в начале 2014 года было принято решение привлечь концессионера для завершения строительства. В 2016 году газета «Ведомости» сообщала, что потенциальным концессионером стала управляющая компания «Лидер». По сведениям издания, возможные условия соглашения включали привлечение частного финансирования и государственного подрядчика, передачу дороги концессионеру на срок 49 лет и введение платы за проезд на всех участках, а не только на построенных при частном финансировании[6].
История строительства
[править | править код]Этот раздел нуждается в переработке. |
- В декабре 2008 года начинается строительство магистрали Вешняки — Люберцы[10].
- 26 октября 2009 года открыт 4-километровый участок магистрали Вешняки — Люберцы от Проектируемого проезда 300 до улицы Большая Косинская[11].
- 30 декабря 2009 года открыт путепровод в створе (новом) 8-й улицы Соколиной горы над МОЖД и будущим участком СВХ[источник не указан 2039 дней].
- 3 сентября 2011 года открыт километровый участок магистрали Вешняки — Люберцы от Большой Косинской до МКАД и развязка с внешней стороной МКАД[12].
- 24 ноября 2011 года завершено строительство развязки участка Вешняки — Люберцы с внутренней стороной МКАД и выезда на улицу Красный Казанец[13].
- 5 сентября 2012 года открыт 2,5-километровый участок от шоссе Энтузиастов (только с правоповоротными съездами) до перекрёстка с 1-й и 2-й улицами Измайловского Зверинца[14].
- 23 декабря 2014 года открыта Бусиновская развязка на МКАД (кроме съезда № 5) и 2,6-километровый участок магистрали от МКАД до Фестивальной улицы[15].
- 22 июня 2015 года открытием съезда № 5 (со стороны Фестивальной улицы на внешнюю сторону МКАД) завершено строительство Бусиновской развязки[16].
- 10 августа 2017 года открыт левоповоротный эстакадный съезд со Щёлковского шоссе (в центр) на СВХ в направлении шоссе Энтузиастов[17].
- 4 сентября 2017 года открыты путепроводы с Перовской улицы и съезд с шоссе Энтузиастов (из центра) на проспект Будённого[18].
- 20 августа 2018 года открыт участок от Щёлковского шоссе до Открытого шоссе (схема движения на части участка временная)[19].
- 4 сентября 2018 года открыт участок от проспекта Будённого и от шоссе Энтузиастов до МКАД, соединивший два уже действовавших фрагмента СВХ[20].
- 5 сентября 2018 года открыт участок от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе (за исключением отдельных съездов на пересечении с Большой Академической улицей)[21].
- 29 ноября 2018 года открыта разворотная эстакада между пересечением с Большой Академической улицей и пересечением с Дмитровским шоссе[22].
- 17 мая 2019 года открыт участок от Открытого шоссе до Лосиноостровской улицы[23].
- С 17 октября 2020 года производилось изменение движения на МЦК из-за строительства СВХ: поезда МЦК, следовавшие по направлению от Белокаменной до Зорге, проезжали без остановки станции Ростокино, Коптево и Балтийская; а интервал движения был увеличен до восьми минут[24].
- 6 сентября 2021 года открыт участок от проезда Серебрякова до Лосиноостровской улицы[25].
- 10 сентября 2022 года открыт участок Северо-Восточной хорды (МСД) от ТПУ «Лихоборы» до Берёзовой аллеи[26].
От Бусиновской развязки до Фестивальной улицы
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/%D0%A1%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE_%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0_%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BE-%D0%92%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%85%D0%BE%D1%80%D0%B4%D1%8B_%D0%B2_%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%BE%D0%BD%D0%B5_%D0%A4%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%86%D1%8B_%28%D0%A5%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%29_%28%D0%BE%D0%BA%D1%82%D1%8F%D0%B1%D1%80%D1%8C_2016%29.jpg/220px-thumbnail.jpg)
Возведение участка от Бусиновской развязки до Фестивальной улицы началось в январе 2013 года, контракт на проведение работ город заключил с «Мостотрестом». Проект предполагал возведение 2,6 км автодороги с 4 полосами движения в каждом направлении и 4 эстакад общей длиной более 1,5 км. Запланированная дорога проходила между полосой отвода Октябрьской железной дороги и Зеленоградской улицей, пересекая русло реки Бусинки по эстакаде, заканчиваясь транспортной развязкой с Фестивальной улицей. Строительство дороги было призвано улучшить транспортную ситуацию в Ховрино (строительство в районе станции метро «Ховрино» было запланировано на 2015—2016 годы, перенесено на 2017 год)[27], а также связать Ховрино, Головинский район и Западное Дегунино, разделённые полотном Октябрьской железной дороги[28][29][30]. Участок был открыт 23 декабря 2014 года одновременно со вводом в эксплуатацию первой очереди Бусиновской развязки[31].
Строительство вызвало недовольство участников гаражных кооперативов, постройки которых были расположены на территории строительства — на участке между Зеленоградской улицей и путями Октябрьской железной дороги, от Библиотечного проезда до пересечения с Фестивальной улицей и на прилегающей к ней территории от Зеленоградской улицы до Храма иконы Божией Матери «Знамение» в Ховрине. Капитальные и некапитальные постройки на этой территории (включая небольшие торговые помещения, гаражи и предприятия, обслуживающие железную дорогу) подлежали сносу согласно постановлению мэрии № 818-ПП от 25 декабря 2012 года, а управа Ховрино обязалась выплатить компенсацию владельцам построек. Члены кооперативов заявляли, что строительство было возможно без сноса гаражей или с сохранением большей части, были недовольны компенсацией и жаловались, что московские власти не предложили замену потерянным парковочным местам[32][33].
От Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе
[править | править код]Строительство участка от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе началось в феврале 2016 года, завершение работ запланировано на ноябрь 2018. Запланировано возведение 4 эстакад основного хода, 3 эстакад-съездов, железнодорожного путепровода на соединительной ветке Октябрьской железной дороги, подземного пешеходного перехода у железнодорожной станции, моста через реку Лихоборку, насосной перекачивающей станции и очистных сооружений. В близлежащих домах власти планируют заменить около 5 тысяч оконных блоков на шумозащитные[5]. Участок был открыт, за исключением отдельных съездов, 5 сентября 2018 года.
От Дмитровского шоссе до Ярославского шоссе
[править | править код]![Строительство Северо-Восточной хорды в Москве в районе платформы Окружная Савёловской железной дороги вид с платформы на север 25.01.2021](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/%D0%A1%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE_%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BE-%D0%92%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%85%D0%BE%D1%80%D0%B4%D1%8B_%D0%B2%D0%B8%D0%B4-1_25-01-2021.jpg/220px-%D0%A1%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE_%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BE-%D0%92%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%85%D0%BE%D1%80%D0%B4%D1%8B_%D0%B2%D0%B8%D0%B4-1_25-01-2021.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/North-Eastern_Chord_over_Serebryakova_proyezd.jpg/242px-North-Eastern_Chord_over_Serebryakova_proyezd.jpg)
По сообщениям руководства Департамента строительства Москвы, осенью 2016 года участок от Дмитровского шоссе до Ярославского шоссе находился на стадии предпроектных работ и уточнения трассировки. Строительство этого участка было запланировано завершить в 2022 году[34] — что и произошло 10 сентября 2022 года, в День Города[3].
Соединение СВХ и СЗХ (участок Северо-Восточной хорды от Сигнального до 3-го Нижнелихоборского проезда) ожидалось весной 2022 года[35], фактически же было открыто 4 октября 2021 года[36].
2 декабря 2021 года был открыт участок общей длиной 2,5 км. Из них эстакада основного хода длиной 1,5 км. (и 1 км — наземная часть); в результате, посредством открытого участка, действующая часть СВХ продлена от станции метро Ботанический сад до улицы Сельскохозяйственная[37][38].
- Несколько позднее, в течение ~недели, был открыт эстакадный съезд с Проспекта Мира (из области) на СВХ (в сторону запада).
- Ко дню города 2022 года (сентябрь) С. С. Собянин пообещал открыть
участок Северо-Восточной Хорды (МСД) от ТПУ „Лихоборы” до Берёзовой аллеи[39]
- Это обещание было выполнено 10 сентября 2022 года, в День Города.
От Ярославского до Открытого шоссе
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/SVH_opening_September_2021.jpg/220px-SVH_opening_September_2021.jpg)
В декабре 2016 года московские власти объявили конкурс на проектирование участка от Ярославского шоссе до Открытого шоссе. Конкурсное задание предполагает строительство 4,7 км дорог, эстакад, съездов и путепровода, организацию железнодорожной эстакады, переустройство инженерных сетей и реконструкцию дорог на участке от Открытого до Ярославского шоссе[40]. В конце 2018 года продолжалась разработка градостроительной документации. На тематическом форуме обсуждалась отмена проекта этого участка с тоннелем[41].
К маю 2019 года с открытием участка «Открытое шоссе — Лосиноостровская улица» участок «От Ярославского до Открытого шоссе» фактически сократился до участка «От Ярославского шоссе до Лосиноостровской улицы»; работы на оставшемся участке начаты в ноябре 2020 года, окончание строительства запланировано на IV квартал 2022 года[42]. Кроме того, на уже построенном участке хорды между Лосиноостровской улицей и Открытым шоссе сооружены съезд и заезд[43][44], соединяющие СВХ с 5-м проездом Подбельского; окончание эти работ было намечено на октябрь 2021 года; реализовано — раньше: 16 июля 2021 года[45][46].
При выезде со временного окончания СВХ на Лосиноостровскую улицу был установлен светофор; отключён в связи с реконструкцией Богородского путепровода.
...участок хорды, проходящий вдоль Национального парка «Лосиный остров» от Открытого шоссе до транспортной развязки на пересечении с проспектом Мира, планируется запустить уже в ноябре этого года[47].
- 23 июня 2021 года: официально заявлено[48] о завершении строительства съезда с СВХ на 5-й проезд Подбельского.
Сделано, но не открыто[48]. Открыто 16 июля 2021 года[45][46]. - 27 июля 2021 года: на шестиполосной эстакаде прямого хода длиной 702 метра на пересечении Северо-Восточной хорды (СВХ) с проспектом Мира, которая обеспечит движение по трём полосам в каждом направлении, было завершено бетонирование.
«Ведётся устройство дорожного полотна, барьерных ограждений, опор наружного освещения, грязезащитных и шумозащитных экранов», – сообщил руководитель Департамента строительства Рафик Загрутдинов[49].
- 6 сентября 2021 года: участок открыт полностью[50] и даже несколько более: до съезда с СВХ к проезду Серебрякова.
От Открытого до Щёлковского шоссе
[править | править код]Строительство участка от Открытого шоссе до Щёлковского шоссе началось в сентябре 2016 года. Протяжённость самого участка составляет 3,3 км, вместе с 4 запланированными эстакадами и съездами — около 6 км. Планировалось завершить работы к декабрю 2018 года[51]; Сергей Собянин объявил об открытии этого участка 20 августа 2018 года[52].
Вместе с тем, в этот же титул строительных работ вошёл отрезок СВХ от Открытого шоссе до Лосиноостровской улицы. Этот участок трассы был открыт 17 мая 2019 года[53]. Отмечается, что «на введённом сегодня в строй участке осенью запланировано комплексное благоустройство и озеленение прилегающей территории: будет высажено 166 деревьев и более 1,7 тысячи кустарников». Строительство завершено.
На участке от Открытого до Щёлковского шоссе, «впритык» к последнему, построен Восточный вокзал (проектное название «Черкизовский»), который был открыт 29 мая 2021 года[54].
От Щёлковского шоссе до Измайловского шоссе
[править | править код]Подготовка к строительству участка от Щёлковского шоссе до Измайловского шоссе началась в 2014 году, возведение дорожных объектов — в 2015. Проект предполагал возведение 2,68 км дорог по основному ходу хорды, включая 385 метров эстакад и 92-метровый тоннель, реконструкцию 3,77 км Измайловского шоссе, Щербаковской и Ткацкой улиц и Окружного проезда, а также 1,72 км проездов местного значения[55]. Строительство завершено.
От Измайловского шоссе до шоссе Энтузиастов
[править | править код]Магистраль от Измайловского шоссе до шоссе Энтузиастов первоначально проектировалась как часть Четвёртого транспортного кольца, и её строительство началось в 2008 году. Планировалось построить 12,8 км дорог по земле, 2 наземных и 3 подземных перехода, возвести парковку на 3880 мест, реконструировать железнодорожную станцию «Лефортово» и железнодорожный путепровод длиной 96 метров. Общая протяжённость запланированных на участке эстакад составляет 10,7 км[56]. Власти Москвы намеревались ввести участок в эксплуатацию до конца 2016 года[57] — что и было выполнено.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0._%D0%A2%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0_%D0%A1%D0%92%D0%A5_%D0%B2_%D0%92%D0%B5%D1%88%D0%BD%D1%8F%D0%BA%D0%B0%D1%85._XI-2018%D0%B3.jpg/220px-%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0._%D0%A2%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0_%D0%A1%D0%92%D0%A5_%D0%B2_%D0%92%D0%B5%D1%88%D0%BD%D1%8F%D0%BA%D0%B0%D1%85._XI-2018%D0%B3.jpg)
От шоссе Энтузиастов до развязки Вешняки—Люберцы
[править | править код]Конкурс на строительство участка от шоссе Энтузиастов до развязки Вешняки—Люберцы на 8-м км МКАД был проведён в начале 2016 года. На участке возведено более 12 км дорог, включая 6 эстакад общей протяжённостью более 3,7 км. Строительство завершено.
На стадии проектирования, в качестве альтернативы, рассматривалось размещение дороги с противоположной стороны Рязанской МЖД (по 1-му Вешняковскому проезду). Но такое размещение автомагистрали потребовало бы строительство высокой эстакады, пересекающей пути железной дороги и открытую линию метрополитена, которое потребовало бы сноса большого числа строений[58][59][60].
Примечательные места, здания и сооружения
[править | править код]Сооружения
[править | править код]На участке от Открытого до Щёлковского шоссе, рядом с последним, сооружён Восточный вокзал, открытие которого состоялось 29 мая 2021 года.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ https://ria.ru/20220910/diametr-1815851898.html
- ↑ https://www.kommersant.ru/doc/5549709
- ↑ 1 2 Путин и Собянин открыли новый участок Московского скоростного диаметра. Дата обращения: 10 сентября 2022. Архивировано 22 сентября 2022 года.
- ↑ Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы/Дорожное строительство/Северо-Восточная хорда. Дата обращения: 07.09.2021 . Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 17 июня 2017 года.
- ↑ 1 2 3 Диагональные связи: как строится Северо-Восточная хорда . Официальный сайт мэра Москвы (10 октября 2016). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 4 октября 2017 года.
- ↑ 1 2 Бэла Ляув. Северо-Восточная автомобильная хорда может оказаться целиком платной . Ведомости (4 сентября 2016). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 29 апреля 2017 года.
- ↑ Участок спроектирован в соответствии с Постановлением Правительства Москвы от 9 апреля 2013 г. № 218-ПП.
- ↑ Совещание по вопросу развития московской агломерации . Сайт Президента России (9 апреля 2012). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 10 мая 2017 года.
- ↑ Собянин: Северо-Восточная хорда от Дмитровки до Ярославки будет построена в 2022 году. Дата обращения: 27 сентября 2021. Архивировано 27 сентября 2021 года.
- ↑ Ведомости. Магистраль Вешняки - Люберцы в Москве продлят до Выхина . www.vedomosti.ru (25 ноября 2011). Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 2 февраля 2019 года.
- ↑ Открылся новый участок магистрали Вешняки-Люберцы . msk.newsru.com. Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 5 января 2021 года.
- ↑ Мэр Москвы открыл движение на участке транспортной развязки на пересечении МКАД с магистралью Вешняки-Люберцы . Дата обращения: 16 декабря 2017. Архивировано 13 апреля 2014 года.
- ↑ В Москве завершено строительство развязки на пересечении 7-го км МКАД с магистралью Вешняки-Люберцы . Дата обращения: 16 декабря 2017. Архивировано 2 февраля 2019 года.
- ↑ Десять проектов строительства, изменившие жизнь в московском регионе за 5 лет . riamo.ru. Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 23 апреля 2019 года.
- ↑ Открыто движение по головному участку трассы Москва — Санкт-Петербург . Сайт Москвы (23 декабря 2014). Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 2 февраля 2019 года.
- ↑ Завершена реконструкция Бусиновской развязки . m24.ru. Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 2 февраля 2019 года.
- ↑ В столице открылись эстакады на развязке Северо-Восточной хорды со Щелковским шоссе . Сайт Москвы (10 августа 2017). Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 2 февраля 2019 года.
- ↑ Сложнейшая развязка Москвы открыта на востоке столицы . m24.ru. Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 2 февраля 2019 года.
- ↑ По прямой до Открытого шоссе: как новый участок Северо-Восточной хорды поможет водителям . Сайт Москвы (20 августа 2018). Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 2 февраля 2019 года.
- ↑ Самая длинная эстакада и разгрузка дорог: открылся участок Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до МКАД . Сайт Москвы (4 сентября 2018). Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 2 февраля 2019 года.
- ↑ Собянин открыл участок СВХ от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе . www.m24.ru. Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 2 февраля 2019 года.
- ↑ Съезд на хорду: открыто движение по новой эстакаде у Дмитровского шоссе . Сайт Москвы (29 ноября 2018). Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 5 января 2021 года.
- ↑ Запущено движение на участке СВХ от Лосиноостровской улицы до Открытого шоссе
- ↑ Движение поездов на МЦК изменится 17 октября; подробности. Дата обращения: 15 октября 2020. Архивировано 17 октября 2020 года.
- ↑ Открыт участок Северо-Восточной хорды от проезда Серебрякова до Лосиноостровской улицы . Дата обращения: 1 сентября 2023. Архивировано 1 сентября 2023 года.
- ↑ Открыт очередной участок Северо-Восточной хорды . Дата обращения: 1 сентября 2023. Архивировано 1 сентября 2023 года.
- ↑ Станция метро «Ховрино» . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 3 апреля 2017. Архивировано 5 января 2021 года.
- ↑ Людмила Стрельцова. Где жить хорошо: Спальник с перспективами . Ведомости (21 мая 2013). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 31 июля 2017 года.
- ↑ nachalsya-montazh-proletnogo-stroeniya-na-uchastke-ot-businovskoi-razvyazki-do-ulicy-festivalnoi Начался монтаж пролетного строения на участке от Бусиновской развязки до улицы Фестивальной . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (12 августа 2013). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 12 июля 2017 года.
- ↑ Бусиновская транспортная развязка «поехала» . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (24 декабря 2014). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 29 июля 2017 года.
- ↑ Антон Калютич. Автомобильные ворота столицы . Московский комсомолец (27 апреля 2014). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 3 января 2016 года.
- ↑ Антон Калютич. Московские владельцы гаражей объединяются для борьбы за свои права . Московский комсомолец (27 апреля 2014). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 5 января 2021 года.
- ↑ Дарья Сергеева. Снос гаражей в Москве - компенсации и реальность . гдеэтотдом.ру (7 ноября 2013). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 5 января 2021 года.
- ↑ Северо-Восточная хорда . Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 17 июня 2017 года.
- ↑ Связку Северо-Восточной и Северо-Западной хорд откроют весной 2022 года. Дата обращения: 23 августа 2021. Архивировано 23 августа 2021 года.
- ↑ Собянин открыл транспортную связку Северо-Восточной и Северо-Западной хорд. Дата обращения: 4 октября 2021. Архивировано 4 октября 2021 года.
- ↑ 2 декабря 2021, 13:11 // Сергей Собянин открыл одну из основных эстакад Северо-Восточной хорды. Дата обращения: 2 декабря 2021. Архивировано 2 декабря 2021 года.
- ↑ Видео проезда по эстакаде после её открытия. На 1:00 — ещё неубранный знак 3.1
«Въезд запрещён», установленный на время строительства.
- ↑ Дороги Москвы - мониторинг новостей // УЧАСТОК СЕВЕРО-ВОСТОЧНОЙ ХОРДЫ (МСД) ОТ ТПУ "ЛИХОБОРЫ" ДО БЕРЕЗОВОЙ АЛЛЕИ БУДЕТ ЗАПУЩЕН КО ДНЮ ГОРОДА.
- ↑ Объявлен конкурс на проект участка Северо-Восточной хорды от Открытого до Ярославского шоссе . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 декабря 2016). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 2 февраля 2019 года.
- ↑ Предполагалось, что далее тоннель будет, поэтому проектом предусмотрены такие знаки. // Соответственно, как построят участок до Проспекта Мира — заменят знаки на актуальные. Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 5 января 2021 года.
- ↑ Ввод запланирован на IV квартал 2022 года. Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.
- ↑ СВХ. Съезд на 5-й проезд Подбельского. Апрель 2021 4К. SergeyK . Дата обращения: 29 апреля 2021. Архивировано 29 апреля 2021 года.
- ↑ Съезд с СВХ в сторону Открытого шоссе построят в 2021 году. Дата обращения: 29 апреля 2021. Архивировано 29 апреля 2021 года.
- ↑ 1 2 Открыта развязка на пересечении СВХ с 5-м проездом Подбельского и Открытым шоссе. Дата обращения: 16 июля 2021. Архивировано 16 июля 2021 года.
- ↑ 1 2 Фоторепортаж об открытии.
- ↑ ...сообщил руководитель Департамента строительства столицы Рафик Загрутдинов. // По его словам, последний участок хорды, проходящий вдоль Национального парка «Лосиный остров» от Открытого шоссе до транспортной развязки на пересечении с проспектом Мира, планируется запустить уже в ноябре этого года. Дата обращения: 13 мая 2021. Архивировано 13 мая 2021 года.
- ↑ 1 2 Бочкарев: Завершено строительство эстакады съезда с Северо-Восточной хорды на 5-й проезд Подбельского. // «Строители завершили возведение эстакады съезда с СВХ на 5-й проезд Подбельского. В настоящее время проводится итоговая проверка объекта, по результатам которой будет оформлено разрешение на ввод объекта», — приводятся в материале слова Бочкарева. Дата обращения: 23 июня 2021. Архивировано 23 июня 2021 года.
- ↑ «Мэр Москвы Сергей Собянин поручил завершить строительство развязки на пересечении Северо-Восточной хорды с проспектом Мира в 2021 году», – добавил Загрутдинов. Дата обращения: 27 июля 2021. Архивировано 27 июля 2021 года.
- ↑ 11:39 // Собянин открыл участок СВХ между Ярославским и Открытым шоссе с развязкой на проспекте Мира. // «…остался внутри города один участок — это участок, соединяющий Дмитровку и Ярославку, который мы должны запустить в следующем году. И Северо-Восточная хорда будет готова», — сказал Собянин. Дата обращения: 6 сентября 2021. Архивировано 6 сентября 2021 года.
- ↑ Начинается строительство участка Северо-Восточной хорды на востоке Москвы . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (8 сентября 2016). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 5 сентября 2017 года.
- ↑ Собянин открыл новый участок Северо-Восточной хорды . moskva.bezformata.com. Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 5 января 2021 года.
- ↑ Собянин открыл новую дорогу в районе Метрогородка. Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 5 января 2021 года.
- ↑ В Москве открылся Восточный вокзал для поездов дальнего следования . Дата обращения: 1 сентября 2023. Архивировано 16 июня 2022 года.
- ↑ Начинается строительство участка Северо-Восточной хорды на востоке Москвы . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (5 апреля 2015). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 30 августа 2016 года.
- ↑ Первый участок Северо-Восточной хорды будет сдан в 2016 году . Правительство Москвы (20 июля 2015). Дата обращения: 14 мая 2017. (недоступная ссылка)
- ↑ Участок Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе построят до конца года . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 января 2016). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 2 февраля 2019 года.
- ↑ Анна Ревоненко. Конфликт вокруг магистрали в Кусково . Открытая Россия (10 января 2017). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 29 августа 2017 года.
- ↑ Дмитрий Крылов. «Судьба этого участка «Кусково» предрешена давно» . Газета.ru (30 декабря 2016). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 12 июня 2017 года.
- ↑ Олеся Белобородова. Эксперты: Строительство Северо-восточной хорды не нанесет ущерб парку «Кусково» . Взгляд (30 декабря 2016). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 29 августа 2017 года.
Ссылки
[править | править код]- Как строится самый сложный участок Северной рокады Архивная копия от 26 февраля 2020 на Wayback Machine
- Северо-Восточная хорда
- Едем по запущенному участку МСД (Северо-Восточной хорды).
Документы и карты
[править | править код]- Заключение по результатам публичных слушаний 05 июля 2012 года по проекту планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети — Северной рокады на участке от ш. Энтузиастов до МКАД.
- Постановление Правительства Москвы от 9 апреля 2013 года № 218-ПП «Об утверждении проекта планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети — участка Северной рокады от шоссе Энтузиастов до МКАД»
- Проект планировки участка Северная Рокада от шоссе Энтузиастов до МКАД